每經(jīng)記者｜孫桐桐    每經(jīng)編輯｜孫磊

圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

近日，據(jù)《中國青年報》報道，沃爾沃汽車首席執(zhí)行官Hakan Samuelsson表示，沃爾沃汽車與吉利汽車的合并或聯(lián)盟談判將可能在明年第一季度恢復(fù)。Hakan Samuelsson還透露，雙方再度重啟合并談判，具體操作方面，吉利汽車或與沃爾沃汽車實現(xiàn)共享平臺。

對此，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者向吉利汽車和沃爾沃汽車方面求證，吉利控股集團(tuán)相關(guān)人員回應(yīng)：“對此事不予置評。”同時，沃爾沃汽車方面對此事未作出回應(yīng)。

早在今年2月，吉利汽車發(fā)布公告稱，公司管理層正在與沃爾沃汽車AB公司（沃爾沃集團(tuán)）的管理層進(jìn)行初步討論，以探討通過兩家公司的業(yè)務(wù)合并進(jìn)行重組的可能性。

公告顯示，兩家公司重組完成后將成為一家全球集團(tuán)，可以實現(xiàn)成本結(jié)構(gòu)和新技術(shù)開發(fā)的協(xié)同作用，以應(yīng)對未來挑戰(zhàn)。此舉將保留吉利、沃爾沃、領(lǐng)克及極星每個品牌的獨特性。同時，合并后的業(yè)務(wù)將于香港及斯德哥爾摩上市，以使其進(jìn)入資本市場。

“此次強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手旨在促進(jìn)雙方深化合作，在技術(shù)研發(fā)、成本控制和財務(wù)上更加有效協(xié)同。”沃爾沃汽車方面表示，通過業(yè)務(wù)重組，新集團(tuán)進(jìn)一步體現(xiàn)規(guī)模優(yōu)勢，整合更強(qiáng)的專業(yè)能力和資源，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)變革。

不過，今年7月，雙方合并的談判突然擱置，并曝出雙方或有放棄本次合作的可能。

“由于吉利汽車計劃在A股科創(chuàng)板上市，進(jìn)而暫緩?fù)七M(jìn)吉利沃爾沃合并計劃，待吉利汽車A股上市完成后，再重啟該計劃。”吉利汽車知情人士曾告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

當(dāng)?shù)貢r間7月21日，沃爾沃汽車發(fā)布公告稱，由于吉利汽車計劃在科創(chuàng)板上市，兩者的合并計劃已暫時擱置，擬將在今年秋季恢復(fù)合并談判。

目前，吉利汽車正在加速回歸A股的步伐。今年9月1日，吉利汽車科創(chuàng)板IPO申請獲受理，融資金額為200億元。9月17日，上交所公布了吉利汽車的問詢回復(fù)，包括發(fā)行人股權(quán)結(jié)構(gòu)、董監(jiān)高等基本情況、核心技術(shù)、發(fā)行人業(yè)務(wù)、公司治理與獨立性等六大方面，共涉及27個具體問題。9月28日，吉利汽車科創(chuàng)板IPO過會，這意味著吉利汽車即將成為首個回歸A股在科創(chuàng)板上市的整車企業(yè)。

截至12月4日收盤，吉利汽車（00175.HK）股價上漲2.18%，報收21.05港元/股。