每經(jīng)記者｜裴健如    每經(jīng)編輯｜范文清    

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 王琳 攝

在子公司力帆乘用車(chē)和盼達(dá)汽車(chē)因“內(nèi)斗”引起廣泛關(guān)注近一個(gè)月之后，力帆股份（601777，SH）終于就此事作出了具體回應(yīng)。

5月7日，力帆股份發(fā)布《關(guān)于對(duì)上海證券交易所問(wèn)詢函回復(fù)的公告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《公告》），從向盼達(dá)汽車(chē)銷(xiāo)售車(chē)輛的情況、簽訂賠償損失相關(guān)補(bǔ)充協(xié)議的情況、本次仲裁與前期違規(guī)擔(dān)保等事項(xiàng)的情況等多方面向上海證券交易所進(jìn)行了具體說(shuō)明。

《公告》顯示，2015年~2018年間，力帆乘用車(chē)及其關(guān)聯(lián)公司共計(jì)向盼達(dá)汽車(chē)銷(xiāo)售9907輛整車(chē)，銷(xiāo)售金額共計(jì)約10億元。

力帆股份承認(rèn)，力帆乘用車(chē)銷(xiāo)售給盼達(dá)汽車(chē)的部分新能源汽車(chē)確實(shí)在運(yùn)營(yíng)中出現(xiàn)較多問(wèn)題（盼達(dá)汽車(chē)的運(yùn)營(yíng)模式為大眾消費(fèi)產(chǎn)品，對(duì)車(chē)輛的使用頻次、駕駛習(xí)慣、車(chē)輛維護(hù)等不能等同于普通家用轎車(chē)），主要表現(xiàn)為 LF7002EEV 車(chē)型質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)；LF7004EV系列車(chē)型的換電電池因過(guò)度衰減、漏液及存在自燃隱患等。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張海妮 攝

力帆股份表示，雖然公司已采取相關(guān)措施進(jìn)行整改，但仍不能消除盼達(dá)汽車(chē)在運(yùn)營(yíng)中的負(fù)面影響。公司不否認(rèn)在盼達(dá)汽車(chē)運(yùn)營(yíng)中車(chē)輛出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，但雙方未就賠償事宜達(dá)成一致。

今年4月初，盼達(dá)汽車(chē)以買(mǎi)賣(mài)合同糾紛為由，對(duì)力帆乘用車(chē)向重慶仲裁委員會(huì)提起仲裁申請(qǐng)，請(qǐng)求裁決力帆乘用車(chē)向盼達(dá)汽車(chē)賠償資產(chǎn)損失約6.14億元、營(yíng)收損失約1.61億元、交強(qiáng)險(xiǎn)損失約2219萬(wàn)元、租賃停車(chē)場(chǎng)的租金損失約198.9萬(wàn)元，共計(jì)人民幣約7.98億元。

對(duì)上述索賠請(qǐng)求，力帆股份表示認(rèn)可盼達(dá)汽車(chē)提出的索賠金額的計(jì)算方式，但對(duì)因故障引起的故障車(chē)次、未運(yùn)營(yíng)天數(shù)并不認(rèn)可。

值得一提的是，力帆乘用車(chē)是力帆股份旗下100%控股子公司，尹明善家族持股約為42.42%。盼達(dá)汽車(chē)成立于2015年5月，是由力帆股份戰(zhàn)略投資的新能源汽車(chē)出行平臺(tái)，主打新能源汽車(chē)的分時(shí)租賃服務(wù)。這意味著，盼達(dá)汽車(chē)與力帆乘用車(chē)的糾紛實(shí)際上更像一場(chǎng)“自己人告自己人”的“內(nèi)斗”。

正是基于此，彼時(shí)有分析認(rèn)為，在力帆股份陷入資金危機(jī)的背景之下，盼達(dá)汽車(chē)對(duì)力帆乘用車(chē)的索賠可能是一種資產(chǎn)保全的策略，上海證券交易所也要求力帆股份說(shuō)明該賠償?shù)暮侠硇?，并說(shuō)明是否存在向?qū)嵖厝死鎯A斜等情況。

對(duì)此，力帆股份表示，盼達(dá)汽車(chē)此次提出大額仲裁賠償不存在向控股股東及實(shí)際控制人利益傾斜的情形，控股股東及實(shí)際控制人也不存在利用控制地位侵害上市公司利益的情形。但對(duì)于上海證券交易所關(guān)于“是否存在通過(guò)本次仲裁抵銷(xiāo)控股股東及實(shí)際控制人對(duì)于公司相關(guān)債務(wù)的安排或計(jì)劃”，力帆股份并未正面回復(fù)，僅表示盼達(dá)汽車(chē)申請(qǐng)仲裁所獲得的資金，將用于化解用戶的保證金兌付問(wèn)題，沖抵欠付力帆牌新能源汽車(chē)車(chē)輛采購(gòu)款以及化解盼達(dá)汽車(chē)自身面臨的各項(xiàng)債務(wù)。

力帆股份進(jìn)一步解釋稱(chēng)，自2018年6月開(kāi)始，盼達(dá)汽車(chē)運(yùn)營(yíng)的力帆牌新能源汽車(chē)的質(zhì)量問(wèn)題開(kāi)始嚴(yán)重影響運(yùn)營(yíng)效率，維修、下線整改使得可運(yùn)營(yíng)車(chē)輛銳減，運(yùn)營(yíng)時(shí)間及運(yùn)營(yíng)里程大幅下降，用戶用車(chē)需求得不到基本保障。在2019年被迫縮減運(yùn)營(yíng)站點(diǎn)后，失去用車(chē)便利性的用戶開(kāi)始大規(guī)模擠兌存入盼達(dá)的用車(chē)保證金，受擠兌而導(dǎo)致出現(xiàn)保證金延期退還，引發(fā)了嚴(yán)重的客戶投訴輿情。受此影響，盼達(dá)汽車(chē)運(yùn)營(yíng)訂單量斷崖式下滑，產(chǎn)生了巨大的營(yíng)收損失、資產(chǎn)減值損失、保費(fèi)損失及車(chē)輛集中停放租金損失等。

不僅如此，盼達(dá)汽車(chē)作為獨(dú)立的市場(chǎng)主體，為維持公司日常運(yùn)營(yíng)，有權(quán)利就交易中發(fā)生的質(zhì)量問(wèn)題依據(jù)事實(shí)、證據(jù)向公司提出索賠要求，或向仲裁機(jī)關(guān)提起仲裁。所以，盼達(dá)汽車(chē)向公司提出大額賠償仲裁要求，是基于汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題的客觀事實(shí)而依法做出的維權(quán)行為。

在4月2日第一次開(kāi)庭之后，該案件于4月13日再次開(kāi)庭，力帆乘用車(chē)公司對(duì)盼達(dá)汽車(chē)舉示的證據(jù)進(jìn)行了質(zhì)證，盼達(dá)汽車(chē)就仲裁請(qǐng)求的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)及方式進(jìn)行了說(shuō)明。之后，仲裁委宣布休庭。仲裁案件目前仍處于審理階段，尚未做出裁決。

值得關(guān)注的是，在《公告》中，力帆股份坦承“目前公司運(yùn)營(yíng)資金緊張，若本次仲裁裁定公司需向盼達(dá)汽車(chē)賠償損失，將對(duì)公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)資金流動(dòng)性產(chǎn)生不利影響，對(duì)公司產(chǎn)品聲譽(yù)也會(huì)產(chǎn)生不利影響”。

力帆股份于4月30日發(fā)布的2019年年度報(bào)告顯示，2019年全年，力帆實(shí)現(xiàn)營(yíng)收約74.5億元，同比下滑32.35%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損46.8億元，同比下滑1950%。

進(jìn)入2020年，力帆面臨的困境似乎并未立即好轉(zhuǎn)。其一季度財(cái)報(bào)顯示，力帆股份今年一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收約5.6億元，同比下降74.88%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損1.97億元，同期則虧損0.97億元，虧損進(jìn)一步擴(kuò)大。銷(xiāo)量方面，力帆一季度累計(jì)銷(xiāo)售傳統(tǒng)乘用車(chē)326輛，同比下滑97.85%；累計(jì)銷(xiāo)售新能源汽車(chē)37輛，同比下滑94.6%。

眼下，面對(duì)車(chē)市下行和疫情影響的雙重壓力，身陷資金危機(jī)的力帆，將會(huì)如何展開(kāi)進(jìn)一步自救，業(yè)內(nèi)將持續(xù)關(guān)注。